智能型閥門電動裝置

                               上海申弘閥門有限公司

《智能型閥門電動裝置技術條件》標準起草會議在常州召開，參加會議的有：合肥通用機械研究院、揚州電力設備修造廠、上海申弘閥門有限公司，常州電站輔機總廠有限公司、天津百利二通機械有限公司、黃山良業閥門有限公司、天津?？绿亻y門控制設備有限公司、中國·特福隆集團有限公司、上海良興閥門有限公司、蘭州理工大學等單位。智能型閥門電動裝置屬于采用傳感器檢測和微電子技術控制的閥門用電動裝置。主要特征是：在已有的機械結構部分設置非觸點式檢測輸出軸轉矩值的力值傳感器和檢測閥門開度的光電傳感器，電動機內設溫度傳感器；其電控部分是模塊化的微電腦控制系統，內設有AVR高速嵌入式單片機的控制器模塊，接收各傳感器的檢測信號經處理后控制功率控制模塊，進而控制電動機的工作狀態。本發明解決了傳統技術中結構復雜、安全性差、可靠性低等難題，該裝置是光機電一體化的高科技產品，其結構簡單、安全性好、精度高、可靠性高，能對閥門全工作過程實現自動檢測和監控，其社會效益和經濟效益顯著。 1.一種，包括機械結構部分和電控部分，所述機械結構部分設有電 動機，減速機構，驅動機構，減速機構包括齒輪副和蝸桿副，驅動機構包括蝸輪及其輸出軸、 法蘭接盤，還設有與輸出軸一端相連的手輪機構，以及設在手輪與輸出軸之間的手動—電動 切換裝置，其特征在于：所述機械結構部分中，在減速機構蝸桿軸的一端設置非觸點式輸出 軸轉矩值檢測機構，在輸出軸的末端并于法蘭接盤前設置可檢測閥門開度的光電傳感器，在 電動機內設置溫度傳感器； 所述電控部分是模塊化的微電腦控制系統，該系統內設置由AVR高速嵌入式單片機為主控 電路的控制度器模塊和以小功率輸入控制大功率輸出的功率控制模塊，所述控制器模塊分別 連接功率控制模塊、備用電源、多功能控制面板、報警電路、接有用戶計算機的模擬信號輸 入/輸出電路或標準通信接口，控制器模塊還分別接收由非觸點式輸出軸轉矩值檢測器、光電 傳感器、溫度傳感器送來的檢測信號；驅動電動機工作或停止以及確定其轉動方向所需的三 相電源經功率控制模塊控制輸入；控制器模塊接收的上述檢測器、傳感器或用戶計算機輸入 的信號，經過單片機中內存程序數據進行比對判斷，并據此向功率控制度模塊發出指令以控 制電動機的工作狀態，同時提供多功能控制面板顯示工況。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥,氣動截止閥,電動蝶閥,氣動蝶閥,電動球閥,氣動球閥,電動閘閥,氣動閘閥,電動調節閥,氣動調節閥，減壓閥。水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。該型號電動執行機構適用于截止閥、閘閥、節流閥、水閘等的控制，開關型型號為NLS-ZD，調節型型號為NLS-ZTD。

一、產品特點                                   二、工作環境及技術參數

 非侵入式設計，設計簡單、直觀         1、供電電源： 380 ±10％V   50 ±10％Hz可選電

 行程、力矩測量，可靠               源： 380～660V   50、60Hz（訂貨時需說明）。

 操作界面的中英文語言選擇               2、工作環境

 控制狀態的鎖定功能                        2.1  環境溫度： -20～60 ℃  可選環境溫度：-40～70℃ 

 具有雙速（變速慢關）功能               2.2  相對濕度： ≤90％（25℃）

 全面的數據記錄                              2.3  防護等級： IP68（水下4米深68小時）。

 自診斷自適應功能                           2.4  防爆標志： ExdΙ、ExdibⅡBT4 和ExdibⅡCT4。

 運行中故障診斷功能                        存在具有ⅡB～ⅡC級爆炸性可燃氣體1區或2區危險場所，

 網絡傳輸功能                                 溫度組別T1～T4組。

 電機過熱保護                                 3、電機為短時工作制，額定運行時間為15分鐘。F級絕

 瞬時反轉保護                                 緣。 （調節型所用的電機為特規電機，zui小負載持續率

 能實現閥門高速關閉要求                  25%， zui多操作次數1200次/小時）                 

 防護等級IP（水下4米68小時）         三、連接尺寸（詳見說明書）

 具有普通產品和防爆產品兩大系列

 遠距離無線電控制（特規供貨）

 藍牙組態功能（特規供貨）

 ModBus/ProfileBus總線控制（特規供貨）

 智能溫度控制（特規供貨）

          會議由全國閥門標準化技術委員會秘書長黃明亞主持，驅動裝置分會主任委員俞樹榮參加了會議。
閥門智能型電動裝置是近年才發展起來的新型產品，很多電裝企業的產品都稱之為智能型電動裝置，沒有一個統一的標準。本標準的制定，將定義智能型電裝的含義，規定智能型電裝的術語、功能要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志等內容。
        本次會議重點討論了術語和功能要求。對“智能型電動裝置"的術語定義為“配有內嵌微處理器的控制單元，同時具有人機交互界面、運行數據記錄、現場組態和故障自診斷等功能，并具有數字通訊接口的閥門電動裝置"。
通過充分討論，與會代表取得了一致的意見，要求主要起草單位根據會議意見進行修改。為保證標準技術水平*，能夠促進行業發展，同時便于實施使用，使得應用到國內重大項目中，會議決定在2011年上半年，再邀請部分閥門制造單位和使用單位的專家一起，進行第二次討論?！都夹g條件》標準起草會議在常州召開，參加會議的有：合肥通用機械研究院、揚州電力設備修造廠、常州電站輔機總廠有限公司、天津百利二通機械有限公司、黃山良業閥門有限公司、天津?？绿亻y門控制設備有限公司、中國·特福隆集團有限公司、上海良興閥門有限公司、蘭州理工大學等單位。
          會議由全國閥門標準化技術委員會秘書長黃明亞主持，驅動裝置分會主任委員俞樹榮參加了會議。
閥門智能型電動裝置是近年才發展起來的新型產品，很多電裝企業的產品都稱之為智能型電動裝置，沒有一個統一的標準。本標準的制定，將定義智能型電裝的含義，規定智能型電裝的術語、功能要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志等內容。
        本次會議重點討論了術語和功能要求。對“智能型電動裝置"的術語定義為“配有內嵌微處理器的控制單元，同時具有人機交互界面、運行數據記錄、現場組態和故障自診斷等功能，并具有數字通訊接口的閥門電動裝置"。
通過充分討論，與會代表取得了一致的意見，要求主要起草單位根據會議意見進行修改。為保證標準技術水平*，能夠促進行業發展，同時便于實施使用，使得應用到國內重大項目中，會議決定在2015年上半年，再邀請部分閥門制造單位和使用單位的專家一起，進行第二次討論。與本文相關的論文有：礦山電動插板閥