禁油脫脂氧氣截止閥出廠檢驗

氧氣截止閥作為冶金行業輸送氧氣的氣體管道中的一種啟閉裝置，與其他一般閥門相比，有許多特別嚴格的要求。因為氧氣是易燃易爆危險品，所以要防泄漏、防靜電、防火，以免發生事故。結構上設計如下：閥瓣啟閉時，閥桿只升降不旋轉，有效減少了密封副磨損、填料磨損和上密封磨損；側法蘭上安裝接地螺絲，避免靜電火花；閥桿的外露部分用有機玻璃密封，以防止灰塵和油。氧氣截止閥除了具有普通閥門的功能外，又有其自身的特點。在制造時采用嚴格的禁油措施，并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。所有通徑閥門法蘭端均設有導電螺孔，以防靜電。閥門外露部位有保護措施，防止塵土和油類污染。

1.禁油脫脂氧氣截止閥出廠檢驗脫脂劑

工業用四氯化碳、精餾酒精和工業用二氯乙烷都可作為脫脂劑的溶劑。
碳素鋼、不銹鋼及銅的管道、管件的氧氣閥門宜用工業用四氯化碳。四氯化碳與二氯乙烷都是有毒的，在使用時必須有防毒措施。二氯乙烷與精餾酒精是易燃易爆的物質，脫脂工作現場應嚴禁煙火，遵守放火的有關規定。

2.禁油脫脂氧氣截止閥出廠檢驗脫脂檢驗

脫脂完畢后，應按設計規定進行脫脂質量檢驗。當設計無規定時，脫脂質量檢驗的方法及合格標準規定如下：
①用清潔干燥的白濾紙擦拭氧氣閥門通道內壁，紙上應無油脂痕跡。
②用紫外線燈照射，脫脂表面應無紫藍熒光。

由于氧氣截止閥使用環境的特殊性，在檢驗該裝置時應注意以下幾點

首先，氧氣截止閥的閥桿應具有上部密封結構，并應設計為防旋轉結構，以確保閥瓣隨其升降

二、閥桿外露部分應有防止灰塵和油污的保護措施，并有明顯的“無油”標志。

三、內腔的流道表面應光滑流暢，每個流道的橫截面積不應小于閥門的公稱通徑面積。

四、閥瓣的開啟高度不應小于閥座內徑的1/4。

五、閥門的端部法蘭上應設有導電螺栓孔，使螺栓連接導線良好接地，以防止靜電。

六、閥門應設計有明顯的開度指示，手輪上應有“開一關”方向的字樣及箭頭。

七、支架軸承潤滑應采用氟化脂潤滑劑。

八、公稱尺寸DN大于150的閥門，應在結構上設置旁通裝置，并有明顯的流向標志。

九.表面處理鑄件和鍛件的表面必須*酸洗，直到露出金屬的本色。

X.閥桿直徑：公稱通徑小于等于150的閥門，閥桿的最小直徑應符合表2的規定；對于直徑大于150的閥門，閥桿的直徑應通過設計計算確定。注：閥桿的最小直徑是指帶有填料的匹配截面的直徑；

XI、殼體壁厚：當殼體材料為奧氏體不銹鋼時，其最小壁厚應符合表1.的規定；當殼體材料為銅合金時，其壁厚應通過設計計算確定。注：外殼包括閥體和閥蓋(因為在設計計算中需要增加附加應力，銅合金材料制成的閥門也符合表1)

十二、材料的化學成分和力學性能應符合相關材料標準的規定，主要受壓元件毛坯必須有材料化學成分和力學性能報告。

十三.整個閥門的所有零件和部件(包括工具和工具)必須*脫脂和清潔。脫脂后，應檢查零件和部件表面的油和油脂殘留物。

十四.壓力試驗外殼測試

1.殼體試驗的介質是無油的清水或無油的干燥氮氣或空氣。

2.在進行外殼試驗之前，不得對閥門進行涂漆或涂上其他涂層，以掩蓋表面缺陷，如氣孔、氣孔和砂眼。外殼試驗應在組裝前進行。

3.液體外殼的試驗壓力是閥門公稱壓力的1.5倍。4.氣體介質的外殼試驗壓力應為標稱壓力的1.1倍，或訂單合同中規定的壓力。

5.閥體和閥蓋等承壓部件應單獨測試。試驗時應排除體腔內的空氣，壓力應緩慢上升，達到規定的試驗壓力；加壓后的保持時間不得少于表4中規定的時間。外殼上不應有可見的泄漏和變形損壞。

壓力試驗

1.密封試驗時，不應在閥門兩端施加影響密封面泄漏的外力；

2.密封試驗和上密封試驗的介質為無油干燥氮氣或空氣。

3.密封試驗壓力和上部密封試驗壓力是公稱壓力的1.1倍。

4.上密封試驗應在外殼試驗后進行。閥門兩端應關閉，關閉部件應處于全開狀態，閥門填料壓蓋應松開，閥腔應緩慢加壓，持續時間不應小于表4規定的時間。在試驗壓力下，上部密封不允許有可見泄漏。

5.閥門處于*關閉狀態，閥門上介質流向指示的入口端緩慢加壓，持續時間應不小于表4的規定。在試驗壓力下，密封副應無可見泄漏，不允許可見泄漏通過閥盤、閥座和閥體的接觸面，且無結構損傷或變形。

銅氧氣截止閥產品的所用材料分兩大類：一類是選用了鑄造硅黃銅為閥體、閥蓋、閥瓣的用材；另一類是選用了優質不銹鋼為閥體、閥蓋、閥瓣的用材。銅氧氣截止閥系列上海西博思流體控制有限公司生產廣泛應用于鋼鐵、冶金、石化、化工等用氧工程的管網中．主要用來接通或截斷管路中的介質，一般不用來調節流量，但適用的壓力范圍很廣。氧氣專用閥是為氧氣管殊設計的專用。