PSL直行程電子式電動調節閥安裝調試

 新設計、安裝的控制系統，為了確保調節閥在開車時能正常工作，并使系統安全運行，新閥在安裝之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。　無需另配伺服放大器，有輸入4～20mA或1～5V控制信號及單相電源即可控制運轉，實現對介質的壓力、流量、溫度、液位等參數的調節，具有體積小、重量輕、連線簡單、泄漏量小、調節精度高等顯著優點。但抗不平衡力較小，故閥前閥后的壓力差不宜過高。基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量（在要求嚴格的場合時進行）。PSL系列電子式執行機構可用于對管道的閥門和風門的調節及開與關的控制，PSL直行程電子式電動調節閥安裝調試其主要特點如下：

1、一體化結構設計，位置變送器和伺服放大器做為兩頁獨立部件均可直接裝入執行機構內部，直接接受4-20mA控制信號，輸出4-20mA或1-5VDC閥位反饋信號，具有自診斷功能，使用和調校十分方便。

2、功能模塊式結構設計，通過不同可選功能的組合，實現從簡單到復雜的控制，滿足不同應用要求。

3、結構簡單，體積小巧，重量輕，便于安裝和維護，機械零件全部采用CNC加工制作，工藝。

4、傳動全部采用小齒隙密封齒輪，具有效率高、噪聲低、壽命長、穩定可靠、無需再加油等特點。

5、具有多種運行速度，可滿足各種控制系統的要求，以保證系統的快速響應及穩定性。

6、 PSL 系列同閥門的連接采用柔性盤簧連接，可避免閥桿與輸出軸不同軸給閥門帶來的影響，可預置閥門關斷力保證閥門的可靠關斷，防止泄漏。

7、驅動電機采用高性能稀土磁性材料制作的高速同步電機，運行平穩。具有體積小、力矩大、抗堵轉、控制精度高等特點。

8、可設置分段調節，即由一臺調節器輸出的雙時間比例信號控制兩臺執行機構（4-12mA對應PSL1的全開 全閉，12-20mA對應PSL2的全開 全閉）。

9、閥位反饋元件采用全密封高精度多圈電位器，具有體積小、精度高、死區小、使用壽命長等特點。

10、行程可調，便于與閥門連接。

11、全部電器元件均采用世界產品，質量可靠，使用壽命長。

12、電器部件布線嚴謹并與傳動部件*隔離，提高了執行機構運行性的可靠。

 PSL直行程電子式電動調節閥安裝調試主要技術參數

■ PSL直行程電子式電動調節閥安裝調試產品使用選型

　　如果是對原系統中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。PS系列執行機構電器部件布線嚴謹并與傳動部件*隔離，提高了執行機構運行的可靠性，傳動部件采用CNC加工的小齒隙密封齒輪傳動，具有效率高、噪音低、壽命長、穩定可靠，不會因工藝環境，如介質入口力的波動而造成執行機構共振等特點。

PSL直行程執行機構主要是由相互隔離的電器控制部分和齒輪傳動部分組成。電機作為連接兩隔離部分的中間部件，電機按控制要求輸出轉矩，通過多極正齒輪傳遞到梯形絲桿上，絲桿通過桿螺紋變換轉矩為推力。此桿螺紋能自鎖，并且將直線行程通過與閥門的適配器傳遞到閥桿。執行機構出軸帶有一頁防止轉動的止轉銷，出軸的徑向鎖定裝置可以作為位置指示器。鎖定裝置連有一頁連桿，連桿隨輸出軸同步運行，通過與連桿連接的線路板將輸出軸位移轉換成電信號，提供給伺服放大器做為比較信號和閥位反饋輸出，同時執行機構的行程也可由開關板上的兩頁主限位開關來限制，并由兩頁機械限位檔塊來調整限定位置。 調節閥在現場使用中，很多往往不是因為調節閥本身質量所引起，而是對調節閥的安裝使用不當所造成，如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調節閥在安裝使用時要注意以下幾方面：

 ⑴調節閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

 ⑵調節閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。 

⑶安裝調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

 ⑷調節閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。

 ⑸為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。 同時還應特別注意，調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。 

⑹電動調節閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。 ⑺執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符